本项目针对超高层结构设计与建造中的关键技术问题共同完成的重大科研项目，提出组合塔结 构的设计理念，通过沿高度设置多道桁架将各独立单塔连为整体，极大提高了结构的抗倾覆能力。 结合高位消防水箱研发的折返式吊挂机构，克服了 TMD 上空高度不足的难题。研发了可调节预 应力临时连桥技术，避免塔间差异沉降引起连接桁架处应力集中；提出基于墙体轴拉比控制的 拉弯状态设计方法，为解决高烈度区超高层建筑墙体受拉问题提供了有效途径。提出钢板两侧 混合布设长短栓钉的方法，显著改善了组合墙的整体性；提出基于剪力墙刚度退化与耗能性能 确定连梁刚度折减系数与结构附加阻尼比的方法；提出在结构洞口设置多连梁、在建筑门洞设 置宽连梁的方法，成为解决连梁剪压比不足难题的有效方法；提出窄内环板与拉结钢筋相结合 的大直径钢管混凝土柱 -H 型钢梁节点构造和基于对结构侧向刚度贡献的组合梁刚度放大系数计 算方法。本项目取得 7 项发明专利和 14 项实用新型专利，发表科研论文 59 篇，形成省部级工 法 4 项，3 项成果达到国际领先水平，其余均达到国际先进水平